2012年8月20日下午,區(qū)人大副主任李福杰率各職能部門一行調(diào)研漢陽區(qū)城市建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目情況,參觀考察了鐘鑫市政承建的玉龍路地鐵項(xiàng)目部。 在玉龍路項(xiàng)目部,李福杰副主任一行在聽取了項(xiàng)目經(jīng)理劉小勇對(duì)工程建設(shè)情況及目前進(jìn)度的匯報(bào)后,充分肯定了公司地鐵建設(shè)的能力以及對(duì)漢陽交通建設(shè)的重要貢獻(xiàn)。據(jù)了解,武漢市軌道交通四號(hào)線二期工程自黃金口停車場(chǎng)至首義路站,線路長(zhǎng)16.857km。全線設(shè)站13座,其中高架站2座,地下站11座,連接漢陽和武昌兩個(gè)城區(qū)。目前玉龍路項(xiàng)目部主要施工第一層土方開挖,日均挖土量約800方。 &
漢口北地鐵項(xiàng)目部:劉芳順 為加強(qiáng)各項(xiàng)目部消防安全管理知識(shí),提高消防安全意識(shí),落實(shí)集團(tuán)公司安全教育培訓(xùn)制度,2月23日,鐘鑫公司開展了一次消防知識(shí)培訓(xùn)。 此次培訓(xùn)課程邀請(qǐng)湖北省消防協(xié)會(huì)的專家,用真實(shí)的案例說明火災(zāi)事故的危險(xiǎn)性和災(zāi)難性。當(dāng)看到視頻中坐在高樓窗上、被煙嗆到無法呼吸的少女,唯一的選擇就是跳樓時(shí),很多人感嘆火災(zāi)留給大家的只有悲傷。專家老師說,避免悲劇的唯一方法就是防患于未然。在施工現(xiàn)場(chǎng)的人要學(xué)會(huì)消防“四個(gè)能力”、“一暢”、“兩會(huì)”,即檢查消除火宅隱患能力,撲救初期火宅能力,組織疏散逃生能力,消防宣傳教育能
十一長(zhǎng)假的之際,集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子放棄休息,冒雨親臨洪山廣場(chǎng)項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng),慰問戰(zhàn)斗在一線的施工員們,同時(shí)與鐘鑫公司共同見證盾構(gòu)機(jī)成功單線進(jìn)洞的歷史性時(shí)刻,讓工作在一線的職工們真切地感受到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷。 2011年10月1日上午,集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)在細(xì)雨中來到洪山廣場(chǎng)地鐵站項(xiàng)目部,實(shí)地查看現(xiàn)場(chǎng)施工情況,詳細(xì)了解施工進(jìn)度安排,慰問此刻仍在忙于盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞后續(xù)事宜的現(xiàn)場(chǎng)管理人員,并與項(xiàng)目部全體施工人員見證了“漢陽市政1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)右線進(jìn)洞。 為了在保證工程質(zhì)量的前提下,順利完工,及早讓市民坐上
李強(qiáng),現(xiàn)任武漢市鐘鑫市政建設(shè)工程有限公司機(jī)械材料部部長(zhǎng)。自公司從事大型地鐵隧道結(jié)構(gòu)工程以來,一直負(fù)責(zé)公司盾構(gòu)機(jī)的施工維修保養(yǎng)等管理工作。 盡管盾構(gòu)機(jī)在中國(guó)的歷史已有30余年,但對(duì)于我們公司乃至漢陽市政來說,卻是第一次使用,它也代表著整個(gè)漢陽區(qū)在市政行業(yè)向國(guó)際化先進(jìn)技術(shù)靠攏的飛躍式發(fā)展。一臺(tái)四千多萬的機(jī)器,除了掘進(jìn)過程,它的維護(hù)和保養(yǎng)也是非常重要的環(huán)節(jié)。作為一個(gè)并不熟悉盾構(gòu)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的人,李強(qiáng)面臨著全權(quán)負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的重任,這是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。他開始刻苦學(xué)習(xí),自學(xué)盾構(gòu)機(jī)工作原理和液壓及電氣兩大問題,并積極向?qū)I(yè)人士“
12月1日,鐘鑫公司邀請(qǐng)武漢市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站副站長(zhǎng)唐傳政,來我公司進(jìn)行《武漢地區(qū)地下工程巖土工程問題和質(zhì)量管理》相關(guān)知識(shí)的專題培訓(xùn)。集團(tuán)公司副總經(jīng)理劉前進(jìn)也蒞臨學(xué)習(xí)。 此次培訓(xùn)內(nèi)容分為四個(gè)部分:武漢地區(qū)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況、武漢軌道交通建設(shè)和規(guī)劃、武漢地鐵工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特點(diǎn)(以軌道交通二號(hào)線一期工程為例)和地鐵工程事故實(shí)例,通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),公司技術(shù)人員深入了解了地鐵工程的技術(shù)知識(shí),對(duì)地鐵施工中的具體工程問題產(chǎn)生了更為系統(tǒng)和直觀的概念,技術(shù)水平得到一定的提升,向高層次地鐵技術(shù)人才發(fā)展。
漢口北地鐵項(xiàng)目部:劉芳順 6月20日,市建委工作小組視察我公司漢口北地鐵項(xiàng)目。聽取虛名負(fù)責(zé)人匯報(bào)后, 對(duì)施工工作進(jìn)行了具體指導(dǎo)。